Ensimmäisenä konepeltiä ylös
Jonka jälkeen kannattaa puolanjohto ottaa irti ettei lähde kolmella käymään vaikka kyseinen auto yleensä niin tekeekin :)
Seuraavaksi raapasee tulpanjohdon ja tulpan irti ja tämännäkösellä härpäkkeellä mitattiin mitä sieltä löytyy
Tuosta järjestyksessä toistaa toimenpiteen eli kaveri menee starttaamaan kaasupohjassa ja toinen pitää mittarista kiinni. Sylinterien välissä siirtää lappua niin saa kaikki mukavasti taulukolle.
1. 10.2bar
2. 10.0bar
3. 11.0bar
4. 11.0bar
Kelpo tulokset kieroilla sylinteriputkilla :)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti